Du 03/04/2010 au 05/04/2010 - Cata Cap Atlantique -en double
REGATE : Cata Cap Atlantique -en double
DATES : DU 03/04/2010 AU 05/04/2010
LIEU : baie du Pouliguen
Compte tenu des conditions météo du samedi, les inscriptions se feront jusqu'à 18h00 ce même jour.
les prévisions météo ne nous étant pas très favorables pour le samedi, les inscriptions se feront jusqu'à 18h00 ce même jour.Il s'agit simplement d'un aménagement de la procédure d'inscription.Ceci ne remet pas en cause le programme de course qui prévoit une mise à disposition à 15h30si le comité de course juge les conditions météo acceptables.
AVIS DE COURSE TYPE 2009-2012
Nom de l’épreuve : CATA CAP ATLANTIQUE
Dates complètes : 3-4-5 avril 2010
Lieu : Baie Le Pouliguen, La Baule
Parc à bateaux et inscriptions : au Cercle Nautique
La Baule
Autorité Organisatrice : CNBPP
1. REGLES
La régate sera régie par :
1.1. les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile
1.2. les prescriptions nationales s'appliquant aux concurrents étrangers sont précisées en annexe,
1.3. les règlements des Championnats Fédéraux et des classements nationaux concernés lorsqu’ils sont applicables,
1.4. En cas de conflit dans la traduction, le texte français prévaudra.
2. PUBLICITE
En application de la Régulation 20 de l’ISAF (Code de Publicité), telle que modifiée par le règlement de publicité de la FFVoile, les bateaux peuvent être tenus de porter la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice. La régate est classée en catégorie C
3. ADMISSIBILITE ET INSCRIPTION
3.1. La régate est ouverte à tous les bateaux des classes : Catamarans de sport
"SOLO" ou "DOUBLE"
de 15 à 20 pieds, TYKA, SL15.5, SL16 et Hobie Cat 16 jeunes.
3.2. Les bateaux admissibles peuvent s’inscrire en ligne ou en complétant le formulaire joint et en l’envoyant accompagné des frais d’inscription requis, à CNBPP au plus tard le 28 mars 2010
3.2.1. Les concurrents (chaque membre de l’équipage) résidant en France doivent présenter au moment de leur inscription :
- leur licence FFVoile valide portant le cachet médical et accompagnée d’une autorisation parentale pour les mineurs
- si nécessaire, la fiche de surclassement dûment complétée
- l’autorisation de port de publicité
- le certificat de jauge ou de conformité
Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l'ISAF.
4. DROITS A PAYER
Les droits requis sont les suivants :
35 €uros pour les solitaires
45 €uros pour les doubles
Majoration de 15 €uros pour toute inscription après le 28 mars 2010
5. PROGRAMME
5.1. Confirmation d’inscription :
Samedi 03 avril 2010 chaîne d’inscription de 10h30 à 18h00
5.2. Jours de course :
Samedi03 avril
15h30 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
19h00 : cocktail de bienvenu
Dimanche
10h00 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
Lundi
10h00 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
15h00 : lecture du palmarès
6. INSTRUCTIONS DE COURSE
Les instructions de course et les annexes éventuelles seront affichées selon la Prescription Fédérale.
7. LES PARCOURS
Les parcours à effectuer sont les suivants : Au vent, sous le vent (banane)
8. SYSTEME DE PENALITE
Pour les catamarans, la règle 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d'un tour.
9. CLASSEMENT
9.1. Le nombre de courses devant être validées pour constituer une série est de : 2
9.2. (a) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses, est de :3
9.3. (b) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score est de : 4
(c) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses en retirant ses deux plus mauvais scores est de : 8
10. COMMUNICATION RADIO
Excepté en cas d’urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux.
Cette restriction s’applique également aux téléphones portables.
11. PRIX
Un classement sera établi pour : toutes les séries de plus de 10 bateaux
Les séries jeunes
Les autres séries seront classées en temps compensé
12. DECHARGE DE RESPONSABILITE
Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. Voir la règle 4, Décision de courir. L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.
13. ASSURANCE
Les concurrents étrangers non licenciés FFVoile devront justifier d’une assurance valide en responsabilité civile avec une couverture d’un montant minimal de 1,5 million d’Euros.
14. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
Pour toutes informations complémentaires, hébergement, veuillez contacter :
CNBPP 0240423211
les prévisions météo ne nous étant pas très favorables pour le samedi, les inscriptions se feront jusqu'à 18h00 ce même jour.Il s'agit simplement d'un aménagement de la procédure d'inscription.Ceci ne remet pas en cause le programme de course qui prévoit une mise à disposition à 15h30si le comité de course juge les conditions météo acceptables.
AVIS DE COURSE TYPE 2009-2012
Nom de l’épreuve : CATA CAP ATLANTIQUE
Dates complètes : 3-4-5 avril 2010
Lieu : Baie Le Pouliguen, La Baule
Parc à bateaux et inscriptions : au Cercle Nautique
La Baule
Autorité Organisatrice : CNBPP
1. REGLES
La régate sera régie par :
1.1. les règles telles que définies dans Les Règles de Course à la Voile
1.2. les prescriptions nationales s'appliquant aux concurrents étrangers sont précisées en annexe,
1.3. les règlements des Championnats Fédéraux et des classements nationaux concernés lorsqu’ils sont applicables,
1.4. En cas de conflit dans la traduction, le texte français prévaudra.
2. PUBLICITE
En application de la Régulation 20 de l’ISAF (Code de Publicité), telle que modifiée par le règlement de publicité de la FFVoile, les bateaux peuvent être tenus de porter la publicité choisie et fournie par l’autorité organisatrice. La régate est classée en catégorie C
3. ADMISSIBILITE ET INSCRIPTION
3.1. La régate est ouverte à tous les bateaux des classes : Catamarans de sport
"SOLO" ou "DOUBLE"
de 15 à 20 pieds, TYKA, SL15.5, SL16 et Hobie Cat 16 jeunes.
3.2. Les bateaux admissibles peuvent s’inscrire en ligne ou en complétant le formulaire joint et en l’envoyant accompagné des frais d’inscription requis, à CNBPP au plus tard le 28 mars 2010
3.2.1. Les concurrents (chaque membre de l’équipage) résidant en France doivent présenter au moment de leur inscription :
- leur licence FFVoile valide portant le cachet médical et accompagnée d’une autorisation parentale pour les mineurs
- si nécessaire, la fiche de surclassement dûment complétée
- l’autorisation de port de publicité
- le certificat de jauge ou de conformité
Les concurrents étrangers non licenciés en France devront justifier de leur appartenance à une Autorité Nationale membre de l'ISAF.
4. DROITS A PAYER
Les droits requis sont les suivants :
35 €uros pour les solitaires
45 €uros pour les doubles
Majoration de 15 €uros pour toute inscription après le 28 mars 2010
5. PROGRAMME
5.1. Confirmation d’inscription :
Samedi 03 avril 2010 chaîne d’inscription de 10h30 à 18h00
5.2. Jours de course :
Samedi03 avril
15h30 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
19h00 : cocktail de bienvenu
Dimanche
10h00 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
Lundi
10h00 : 1er signal d’avertissement pour courses à suivre
15h00 : lecture du palmarès
6. INSTRUCTIONS DE COURSE
Les instructions de course et les annexes éventuelles seront affichées selon la Prescription Fédérale.
7. LES PARCOURS
Les parcours à effectuer sont les suivants : Au vent, sous le vent (banane)
8. SYSTEME DE PENALITE
Pour les catamarans, la règle 44.1 est modifiée de sorte que la pénalité de deux tours est remplacée par la pénalité d'un tour.
9. CLASSEMENT
9.1. Le nombre de courses devant être validées pour constituer une série est de : 2
9.2. (a) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses, est de :3
9.3. (b) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses en retirant son plus mauvais score est de : 4
(c) Le nombre de courses devant être validées, pour que le score d’un bateau dans la série soit le total de ses scores dans toutes les courses en retirant ses deux plus mauvais scores est de : 8
10. COMMUNICATION RADIO
Excepté en cas d’urgence, un bateau ne doit ni effectuer de transmission radio pendant qu’il est en course ni recevoir de communications radio qui ne soient pas recevables par tous les bateaux.
Cette restriction s’applique également aux téléphones portables.
11. PRIX
Un classement sera établi pour : toutes les séries de plus de 10 bateaux
Les séries jeunes
Les autres séries seront classées en temps compensé
12. DECHARGE DE RESPONSABILITE
Les concurrents participent à la régate entièrement à leurs propres risques. Voir la règle 4, Décision de courir. L’autorité organisatrice n’acceptera aucune responsabilité, en cas de dommage matériel, de blessure ou de décès, dans le cadre de la régate, aussi bien avant, pendant, qu’après la régate.
13. ASSURANCE
Les concurrents étrangers non licenciés FFVoile devront justifier d’une assurance valide en responsabilité civile avec une couverture d’un montant minimal de 1,5 million d’Euros.
14. INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES
Pour toutes informations complémentaires, hébergement, veuillez contacter :
CNBPP 0240423211